ランクル300納車現状
おっ。遂にランクル300納車したのかい？
それがまだなの。だから今回も代車ね。
先月、納車に期待を持たす内容でディーラーに言われたものの、現状納車は､､､
「まだです」。
しかし、私より先着順で1人前の方が、現在車体を「生産中」との事。と言う事か既に車体番号は出来ているのか？流石に個人情報なのかそれ以上は分かりませんでしたが、残念ながら私個人には「進展なし」というのが結論です。ただ全国的にも順調にバックオーダーは解消しつつあるとの事。
トヨタが宣言していた、先行予約組は2023年6月までに全て納車するというのは本気だと思います。
と言うかそれを信じるしかな無いでしょう。
ランクル300 燃費は如何に？
しかし、今回ランクル300をディーラーのご厚意で、4回目(！！)のレンタルをさせて頂きました。今までは2日間がマックスでしたが、今回はなんと約1週間近く！と大判振る舞い？
もうすぐ納車だからだろうかと、つい深読みしてしまいますね笑車両は前回同様、ZX黒ガソリン7人仕様です。
前回は試乗車にも関わらずダートに飛び込みましたが笑、今回はきっと最後の試乗になるだろうと思い(と言うかそう願っている)、慣熟走行に徹しました。毎回感心するのですがV6ガソリンは本当にシームレスな加速をします。10ATというのも効いてるのでしょうね。
今回は高速3割一般道7割を走り燃費は最終的に7.4km/lでした。WLTCモード燃費が7.9kmそしてヨンクの2.5t、V6ガソリンツインターボエンジンの車なら妥当な数字では無いでしょうか。
新たなるシン・天空の道
先日、一足先に納車したクロスカブで走ろうと思っていたコースを先にランクルで走っちゃいました。場所は、既に天空の道として全国的に名高い四国カルスト県道３７８号線ではなく。
愛媛県佐田岬半島の国道197号線通称「メロディライン」の更にその尾根を走るルートです。メロディラインから途中、「せと風の丘パーク」経由「権現山展望台」を走る全行程約7kmの道です。
本家天空の道よりも距離は短いかもしれませんが、巨大な風力発電機の真下を走れる。道が広い(本家は道幅が狭い)。そして宇和海と瀬戸内海という2つの海を見ながら走れるという点で、こちらの方が個人的には「推し」ですね。
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ランクル70再再販について
2014年に登場から30年を記念し、1年間のみ再販されたトヨタ「ランドクルーザー70」が近々2度目の再販がなされるのではないかと話題になっています。このクルマについてアンケートにご協力をお願いします。https://t.co/nWYlbSJMKX#ランドクルーザー70 #トヨタ #新型車 #車好き pic.twitter.com/u00hgnAoBm
— くるまのニュース (@kuruma_newsjp) February 17, 2023
そして当然、今回ランクル70再再販の続報も聞いております！
もう既に日刊工業新聞やネット、YouTube等で情報が流れてますが、再再販は既に確定の様子。
今までの情報、9月発売とディーゼル丸目、3ナンバーと今回私が入手した情報にほぼ差異はありません。
ただ､､､､MTとガソリンエンジンの存在、そしてボデイタイプ(！？)に関しては、まだ隠し球があるかもしれない。と言うかまだ全て決定している訳では無いという話でした。本当にディーラーレベルではわからないのか、フェイクなのかは正直分かりません。
ただ仮にそうなら、選択肢が増えると言う事自体いい事だ思いますね。
ボデイに関しても基本バン仕様とされてますが、未だピックアップの存在も正直不明です。
これは笑い話ですが、ピックアップのシングルキャブが出たら、それでも70買いますか？と言われました。。。コレばかりは流石に即答できませんでした笑
引き続きランクル300＆ランクル70再販販情報分かり次第お伝えしたいと思います。
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